ABS für Motorräder seit 1988
Das Magazin "Popular Science" zählte das Motorrad ABS von BMW
zu den 100 bedeutendsten Erfindungen des Jahres 1988!
Nach Versuchen unterschiedlicher Systeme, mit einem angepassten Auto-ABS und einem hydraulisch- mechanischen ABS fiel die Wahl auf das elektronisch-hydraulische ABS von FAG Kugelfischer/ Hella das 1983 mit den besten Testergebnissen überzeugte.
1985 wurde von Lucas Girling das erste ABS für Motorräder der Öffentlichkeit vorgestellt.
Der erste Serien-Hersteller war die Firma FTE automotive mit Sitz in Ebern/Unterfranken (damals noch eine Sparte der Firma FAG Kugelfischer).
Ich war 1983 tatsächlich Zeitzeuge bei den Bremstests auf dem Mitarbeiter Parkplatz der Tochtergesellschaft der FAG Kugelfischer AG, die sich das
hydraulische Knowhow bei meinem damaligen Arbeitgeber, einem Spezialisten für hydraulische Regelungstechnik, bekannt durch deren hydraulische Rettungsscheren für die Feuerwehr und
Anlagen zur Foliendicken Messung, Frieseke & Hoepfner in Erlangen eingekauft hatten.
BMW war wieder einmal Trendsetter und erzeugte einen Nachahmungseffekt!
Historie der Motorrad ABS Anbieter:
1991: Yamaha FJ1200
1992: Honda ST 1100 Pan European
1993: BMW R1100/ R850
1996: Kawasaki GPZ1100
1997: Suzuki 1200 Bandit
Seit 1. Januar 2016 ist für neue Motorradtypen über 125 cm³ Hubraum und über 11 kW Leistung durch die EU-Verordnung 168/2013/EU ein serienmäßiges Antiblockiersystem vorgeschrieben.
